5 Essential Elements For كتاوت دينمو
5 Essential Elements For كتاوت دينمو
Blog Article
فيما يلي اكثر العلامات شيوعاً لتلف كتاوت مروحة التبريد:
تعمل بواسطة نقاط ماس و ملفات ذات أعطال عديدة أصبحت بعد ذلك إلكترونية تركب خارج
من المهم أيضًا ملاحظة أن بعض المركبات الحديثة لا تحتوي على منظم جهد على الإطلاق.
في معظم المركبات ، يوجد منظم get more info الجهد إما داخل الدينمو أو مركب عليه. لكن المركبات القديمة غالبًا ما تحتوي على منظم جهد خارجي ،يمكن العثور عليه مثبتًا داخل حجرة المحرك ، بالقرب من مبيت الدينمو.
عموماً كتاوت الدينمو أو منظم الجهد هو الذي يتحكم في مقدار التيار الكهربائي المتدفق عبر ملف المجال الدوار لتنظيم الجهد الخارج من دينمو السيارة لذلك إذا تعطل الكتاوت فقد تُستهلك طاقة البطارية مما يؤدي إلى مشاكل الشحن الزائد للبطارية.
يمكن أن يكون ذلك أيضًا بسبب سوء إدارة التيار بسبب سوء منظم الجهد.
رائحة احتراق مطاطية بسبب احتكاك الحزام، أو قد تكون صادرة من الغلاف المخاطي المغطي للأسلاك.
سرور بن مسعد بن سرور بن سعد اليعربي والله معلومات حلوه...
من المهم أن نفهم أن دارة الملف ودائرة الحمل الحالية معزولةً كهربائياً عن بعضها البعض داخل الكتاوت، وتعمل دائرة الملف ببساطة على تشغيل الدائرة الحالية المرتفعة.
سيضيء ضوء تحذير على الطبلون على شكل بطارية سيارة وبالتأكيد يشير ضوء تحذير البطارية إلى وجود مشكلة بدينمو السيارة.
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *
يمكنك بعد ذلك المتابعة للتحقق من التوصيلات كالتأكد من سلامة الكابل الأرضي وقم بتنظيف أي تآكل وتحقق لمعرفة ما إذا كانت البطارية ستتم شحنها مرة أخرى ثم تحقق من جهد البطارية مرة أخرى.
نظرًا لأهمية كتاوت الدينمو (منظم الجهد) في السيارة ، يمكن أن يسبب منظم الجهد العديد من الأعراض المختلفة. وفيما يلي سنوضح أشهر اعراض تلف كتاوت الدينمو.
الجزء الثابت عبارة عن وحدة دائرية تحيط بالدوار وهي مكونة من حزم من الأسلاك النحاسية ملفوفة حول قلب معدني مغلف وعندما يدور الدوار فإن المجال المغناطيسي المتحرك يحرض التيار في حزمة الجزء الثابت مما يجعل الجزء الثابت يقوم بتوليد تيار كهربائي متردد للتدفق إلى مجموعة الصمام الثنائي.
Report this page